时间：2015-07-29 作者：深圳广华通网销部 浏览：3384
从去年最先，随着黄标车置换，各地口岸牵引车销售异�；鸨�，各厂家都盯紧了这块肥肉。在这个细分市场争取中，除了古板脱销“重卡”，还活跃着一些小巧精灵的身影，小编在深圳广华通就看到了一批解放J6L4X2口岸牵引车。
口岸牵引车使用特点是低速、大扭矩，视野坦荡、转向无邪、起动平稳、换档利便、可靠性高。J6L口岸牵引车依附自身无邪无邪的优势，在口岸牵引这一细分领域分得一杯羹。
这台J6L口岸牵引车接纳J6L半浮平顶小排半驾驶室，带导流罩驾驶室内部，形状小巧无邪，在忙碌的口岸内周转自若。
内部设置以适用为主，标配手动玻璃升降、手动后视镜、自动空调、机械减振座椅、北斗车载系统。
动力方面搭载大柴BF6M2012-22E4发念头，最大输出220马力，在1500转时输出最大770牛米的转矩。接纳法士特的8JS85E变速器，换挡无邪，性能可靠。后桥为435冲焊桥，速比4.875，标配国产ABS防抱死系统。
另外还配备300L油箱、铁包管杠和前防护装置。这台J6L排放切合国四标准，后处置惩罚系统接纳的是一汽自主研发的气驱尿素系统。
● 编后语：
口岸牵引车对动力、内饰等设置要求不高，以可靠适用为主，J6L的依附无邪无邪，操控性好的优势知足了港拖的要求，因此在竞争强烈的口岸市场中占领一席之地。若是您对这款车感兴趣，请关注卡车之家的后续实拍测评。
